Aktualności
 
   
 
 
POIS.03.01.00-00-0046/18

 
 

Projekt i budowa autostrady A-1 Tuszyn (bez węzła) – gr. woj. łódzkiego/śląskiego od km 335+937,65 do km 399+742,51.

 

Odcinek A – węzeł Tuszyn (bez węzła) – węzeł Bełchatów (z węzłem) od km 335+937,65 do km 351+800,00.

 
 
16/11/2021
 
Przeniesienie ruchu w kierunku północnym na jezdnię lewą
 
 
 
 
10/11/2021
 
Rada Budowy numer 39
 
 
 
 
29/10/2021
 
Wystawiono PŚP nr 34
 
 
 
 
13/10/2021
 
Rada Budowy numer 38
 
 
 
 
11/10/2021
 
Utrudnienia w ruchu w obrębie węzła Piotrków Trybunalski Zachód
 
 
 
 
30/09/2021
 
Wystawiono PŚP nr 33
 
 
 
 
16/09/2021
 
Utrudnienia w ruchu w obrębie węzła Piotrków Trybunalski Południe
 
 
 
 
08/09/2021
 
Rada Budowy numer 37
 
 
 
 
31/08/2021
 
Wystawiono PŚP nr 32
 
 
 
 
11/08/2021

Rada Budowy numer 36
 
 
 
 
10/08/2021

Utrudnienia w ruchu na węźle Piotrków Trybunalski Południe
 
 
 
 
30/07/2021

Wystawiono PŚP nr 31
 
 
 
 
14/07/2021

Rada Budowy numer 35
 
 
 
 
12/07/2021

Utrudnienia na autostradzie A1 w związku z wprowadzeniem tymczasowej organizacji ruchu na węźle Piotrków Trybunalski Zachód
 
 
 
 
30/06/2021

Wystawiono PŚP nr 30
 
 
 
 
09/06/2021

Rada Budowy numer 34
 
 
 
 
28/05/2021

Wystawiono PŚP nr 29
 
 
 
 
12/05/2021

Rada Budowy numer 33
 
 
 
 
28/04/2021

Wystawiono PŚP nr 28
 
 
 
 
14/04/2021

Rada Budowy numer 32
 
 
 
 
29/03/2021

Wystawiono PŚP nr 27
 
 
 
 
10/03/2021

Rada Budowy numer 31
 
 
 
 
26/02/2021

Wystawiono PŚP nr 26
 

 

 
 
10/02/2021

Rada Budowy numer 30
 
 
 
 
13/01/2021

Rada Budowy numer 29
 
 
 
 
29-30/12/2020

Utrudnienia na autostradzie A1 w związku z likwidacją jednopoziomowego skrzyżowania na węźle Piotrków Trybunalski Zachód
 
 
 
 
11/12/2020

Wystawiono PŚP nr 25
 
 
   
 
Opis Kontraktu

Budowa autostrady jest inwestycją o znaczeniu krajowym, a także międzynarodowym. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z obszarów miejskich jest korzystne z wielu względów, ponieważ ruch tranzytowy dezorganizuje i zakłóca życie mieszkańców. Powoduje bardzo znaczną uciążliwość dla mieszkańców w postaci wypadków, hałasu, spalin i wibracji. Nakładając się na ruch miejski prowadzi on do poważnego zatłoczenia ulic. Tranzyt przez miasto prowadzi do powstawania wąskich gardeł na sieci dróg krajowych, zmniejszając przepustowość tej sieci.


Zastosowanie ekranów akustycznych w celu zabezpieczenia terenów mieszkalnych narażonych na zwiększoną emisję hałasu powinno w znacznej części wyeliminować uciążliwości akustyczne spowodowane poprowadzeniem autostrady.


Dla kierowców przejazd przez autostradę będzie korzystny ze względu na skrócenie czasu przejazdu i podniesienie bezpieczeństwa na drodze poprzez zmniejszenie liczby skrzyżowań i zlikwidowanie bezpośrednich wjazdów na drogę z pól i posesji. Uspokojenie ruchu w miejscowościach podniesie komfort mieszkańców i zwiększy ich bezpieczeństwo.

 
 
09/12/2020

Udostępnienie do ruchu obiektu WD - 285
 
 
 
 
 
Ostatnia aktualizacja: 08/11/2021
  Liczba odsłon:Darmowy licznik odwiedzin